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河北空氣壓配件-山西瑪泰機械設(shè)備(推薦商家)

山西瑪泰機械設(shè)備有限公司
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    接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

    ?1、螺桿機油加注過多,液位超過上限,導(dǎo)致油分桶的初分作用變差,通過油分芯的壓縮空氣含油量添加,超過了油分的處理量和回油管的回油量,使精分之后的含油量添加。

    處理辦法:停機查看油位高度,保證停機狀況下油位高度在上下刻度線之間。

    2、螺桿機油油品不好,消泡性能差,泡沫多,泡沫進(jìn)入油分芯,導(dǎo)致精分之后的含油量添加。

    處理辦法:替換機油,選用原廠螺桿機油。

    3、混用了不同商標(biāo)的機油,機油蛻變或結(jié)膠,導(dǎo)致油分芯堵塞變形,含油的壓縮空氣直接排出。

    處理辦法:替換油分芯,替換機油,清洗油路,選用原廠耗材和機油。

    大家可以關(guān)注我們的網(wǎng)站喲,每天為大家講解螺桿壓縮機的小知識!




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    視頻作者:山西瑪泰機械設(shè)備有限公司






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    接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

    螺桿空壓機油溫過高原因分析

    1、油溫過低的原因

    高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等,使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

    2、油溫過高的原因

    導(dǎo)致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

    油溫的控制方法

    高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發(fā)出尖叫聲,使設(shè)備得不到充分潤滑,給設(shè)備造成危害。

    油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:

    1、加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。

    2、保持1~2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

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    接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

    螺桿空壓機主機保養(yǎng)的重要性

    1, 螺桿空壓機主機殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度確保了主機安裝后,螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有恰當(dāng)空隙,該空隙巨細(xì)已經(jīng)充分考慮到了主機高溫運  轉(zhuǎn)時螺桿及殼體會發(fā)生形變的問題。

    2,螺桿與高低壓端面的空隙巨細(xì)是依據(jù)技能要求在進(jìn)行螺桿安裝時確保的。

    3,壓縮機機頭正常運轉(zhuǎn)時潤滑油構(gòu)成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接觸摸。這些空隙改變在軸承壽數(shù)期限內(nèi)是正常的、答應(yīng)的,而由此發(fā)生的螺桿式空壓機產(chǎn)氣量衰減及主電機負(fù)荷添加也是正常的、答應(yīng)的。跟著機組運轉(zhuǎn)時刻挨近機頭大修期。螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進(jìn)于大設(shè)計答應(yīng)值,該改變會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的空隙發(fā)生較大的改變。此刻螺桿式空壓機主機運轉(zhuǎn)盡管仍然是安全的,可是已經(jīng)到了有必要考慮計劃組織對主機進(jìn)行大修的時候了。因為一旦機組運轉(zhuǎn)時刻跳過大修期后軸承磨損及主機合作空隙就到達(dá)了主機技能條件答應(yīng)的極限值,此刻的主機就處于不安全的運轉(zhuǎn)狀態(tài),就隨時有可能發(fā)生如下嚴(yán)峻后果。

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